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一号线上海火车站站闸机将改为旋转门 明年完工

来源:未知 编辑:sc 时间:2018-12-11

图片说明:三杆式闸机

图片说明:旋转门闸机 

  轨交1号线上海火车站站的闸机要来一次“革故鼎新”,原来的三杆式闸机全部升级为旋转门闸机,便于乘客快速进出,为即将到来的春运做准备。

  据悉,这项改造工程已经开始实施,到下月12日全部结束。

  提升乘客过闸速率

  记者在现场了解到,这种旋转门闸机左右各有一扇小门,乘客进入时两扇小门打开,进出空间相对较大,此举给即将到来的2019年春运进行了有益准备,进一步提升乘客过闸的通过速率,方便手提大件行李的乘客通过闸机。

  不仅如此,旋转门闸机还具有抵御“逃票”的作用,因为其底部缝隙比三杆式闸机明显缩小,客观上增大了逃票者下“钻”过闸机的难度。

  改造将分六个阶段

  据上海火车站站工作人员介绍,整个闸机改造将分为铺线、安装、拆除、收尾等几个步骤,时间为本月4日至2019年1月12日。

  ●第一阶段:2018年12月4日至12月14日:

  靠近1号口“小熊为您服务台”的10台进站闸机组分2批进行改造。改造期间,乘客从相邻正常启用的闸机进站。改造后,该处进站通道从10个增加到11个,其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

  ●第二阶段:12月15日至12月24日:

  靠近3号口的12台出站闸机组分2批进行改造。改造期间,乘客从相邻正常启用的闸机出站。改造后,该处出站通道从12个增加到13个,其中2个通道为宽通道旋转门闸机。

  ●第三阶段:2018年12月25日至12月30日:

  靠近6号口“小熊为您服务台”的9台出站闸机组先拆除2台,再将剩下的7台三杆式闸机后移约3米,在原位置新装9个通道的旋转门闸机,其中1个通道为宽通道旋转门闸机,最后将后移的7台三杆闸机全部拆除。其中12月26日至12月29日期间,乘客出站需要过“2道”闸机,即先从后移的三杆式闸机刷卡过闸,再从新安装的旋转门闸机通过。

  ●第四阶段:2018年12月29日至2019年1月1日:

  利用元旦小长假轨交1号线上海火车站站直通道(与上海火车站东南出口连通的小站厅)关闭期间,将该直通道内6台进站闸机全部替换成旋转门闸机,改造后该处进站通道仍为6个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机,2019年1日2日该直通道恢复开启时,乘客即可以体验到新闸机的便利。

  ●第五阶段:2019年1月3日至1月7日:

  将靠近4号口的7台进站闸机组临时关闭停用,改造期间,请从4号口进站的乘客根据车站引导标识,就近从5号口的进站闸机进站。在该组闸机停用前,会事先拆除5号口的一台宽通道剪刀门闸机,临时加装4台三杆式闸机,以满足乘客进站需求,并增派工作人员进行分流引导。改造后,该处进站通道从7个增加到8个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

  ●第六阶段:2019年1月8日至1月12日:

  将靠近5号口进站闸机组中7台进站闸机停用改造,改造期间,请乘客从相邻临时加装的4台三杆式闸机进站,待新增闸机安装启用后,再将这4台临时加装的闸机拆除。改造后,该处进站通道仍然维持8个,其中1个通道为宽通道旋转门闸机。

  整个闸机改造完成后,轨交1号线上海火车站站将增加2个进站通道,1个出站通道,并有8个通道为无障碍宽通道,且所有闸机通道全部为旋转门闸机。

  多措施保通行顺畅

  目前,前期铺线施工已顺利完成,已进入闸机拆除及安装阶段。期间车站采取多种措施保障乘客通行顺畅。

  施工期间,在售票区域增加多名工作人员帮助乘客快速购票并引导进站,减少施工带来的影响。

  对施工期间停用的闸机,车站设置了物理隔断,并在隔断上设置警示标语,提醒乘客至闸机开通处进站。

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